o motor me agradou, e senti a mesma facilidade nas curvas e nos pulos que a TC250R. Mais uma vez, pelo preço de U$ 6.299,00, com um cilindro e pistão extras inclusos, a CR125 seria uma ótima aquisição para os pilotos mais leves e os que estão saindo das categorias de base.
 Husqvarna TXC310R |
Por fim, foi a vez das 310cc! A TXC 310 seria a moto de escolha para uma prova de cross-country, pois conta com a mesma suspensão Kayaba da TC250R, no entanto, temos a adição da partida elétrica, que mesmo agregando um pouco de peso, compensa pela potência extra do motor. A TE310, apesar de ser muito parecida com a TXC, conta com espelhos retrovisores, pisca-alertas e suporte para placa, já que a moto vem certificada para as estradas norte-americanas. Infelizmente, mesmo com a Red Head e a nova injeção eletrônica Keihin, a moto perde um pouco de desempenho por contar com um "sistema de circuito-fechado" para absorver poluentes, que acaba tirando um pouco da potência da moto. O sistema pode ser retirado, e eliminado, o que traria a potência original à tona, porém, neste caso seria permitida para a circulação somente em circuitos fechados.
Silly Season:
James Stewart que irá ou não participar do Monster Energy Cup, aparentemente estará de contrato encerrado com a Answer, que veste o piloto com calça, camisa e luva. Os boatos dizem que James estreará em Anaheim I, com o conjunto calça, camisa e luva totalmente exclusivos e "cedidos" pela Red Bull. Ao que tudo indica, as gears serão produzidas pela Troy Lee Designs, pois o piloto foi flagrado por alguns amigos na sede da empresa em Corona. Vale lembrar que a Red Bull também patrocina a equipe Troy Lee Designs Honda, e que a Troy Lee já participa de produção das roupas DC, que vestem exclusivamente Jeremy McGrath e Travis Pastrana.
 Monster Energy Cup é a principal prova off-season dos Estados Unidosfoto: Feld Motorsports |
Outra novidade do Monster Energy Cup, será a estreia de Adam Cianciarulo entre as 250Fs na categoria amador. Também alinhados nos gates estarão seus adversários de anos, como Matt Bisceglia e Cooper Web. Mas os olhos do Monster Energy Cup estarão voltados para a classe principal e aí vêm as seguintes perguntas: Vilopotto estará realmente preparado para voltar às pistas? E Chad Reed? Dungey está recuperado da derrota arrasadora na Bélgica? Justin Barcia terá a performance que todos esperam na 450? Ken Roczen pode continuar com a boa fase que mostrou no Nações?
Darrin Durham foi reportado com mais um acidente que acabou fraturando seu tendão de aquiles...e, até então, não se sabe a gravidade da situação do piloto.
Mudança de cores: A Eleven-10 Mods, que nos últimos anos vem sendo a equipe 100% privada de maior sucesso no circuito profissional americano, está mudando de cores para 2013, fazendo um acerto de suporte com a fábrica da Yamaha; os detalhes ainda não foram divulgados.
Outra equipe de cores novas é a BTO Sports, que substitui as Suzukis pelas KTMs esse ano. O americano Mike Goerke, que foi coroado campeão Canadense em 2012, recém assinou com a equipe, que já desfila as "alaranjadas" nas pistas de testes. Michael Byrne é o segundo piloto da equipe e ainda está se recuperando da lesão na perna ocorrida em Unadilla.
 foto: Kawasaki |
Postar um comentário
sintonews tv 2012